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對(duì)德ELBE萬(wàn)向聯(lián)軸器你了解嗎?
產(chǎn)品展示/ Product display
瓦爾特WALTHER-PRÄZISION單聯(lián)軸器BF系列 WALTHER-PRÄZISION 是的高品質(zhì)快速接頭系統(tǒng)開發(fā)商和制造商。WALTHER-PRÄZISION 提供快速密封接頭、單接頭和多接頭以及對(duì)接系統(tǒng)(例如復(fù)雜的機(jī)器人工具更換系統(tǒng)),以滿足對(duì)質(zhì)量、可靠性和長(zhǎng)使用壽命的高要求——“德制造”。
2024-09-23
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瑞士施達(dá)托恩Statron降壓轉(zhuǎn)換器2218.2 電路開發(fā)、設(shè)計(jì)和器件開發(fā) 線路板開發(fā),電路板組裝 變壓器制造 鈑金外殼的設(shè)計(jì)和生產(chǎn) 組裝和完整設(shè)備的組裝 測(cè)試技術(shù) 開發(fā)服務(wù)
2024-09-23
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德馬爾梅迪malmedie antrie STS 起重機(jī) STS 起重機(jī)的新型提升系統(tǒng)布置... 在今天的 STS 起重機(jī)的“標(biāo)準(zhǔn)”主起重機(jī)和動(dòng)臂起重機(jī)上,在緊急停止或突然斷電時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多問題。電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能(慣性..)不能立即消除——這種能量會(huì)在制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)對(duì)齒輪箱產(chǎn)生峰值過載。此外,由于“傳統(tǒng)的”雙制動(dòng)回路(高速行車制動(dòng)器和低速緊急制動(dòng)器),由于齒輪傳動(dòng)裝置的齒面變化而致軸承、齒輪等損壞
2024-09-23
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馬爾梅迪malmedie antrie起重障礙過載系統(tǒng) 第個(gè)非液壓障礙負(fù)載保護(hù)系統(tǒng) 它消除了從電機(jī)開始結(jié)構(gòu)損壞的危險(xiǎn),電機(jī)是制動(dòng)盤旁邊的慣性負(fù)載的主要來(lái)源。 在任何類型的過載情況下,(交流!)電機(jī)的慣性和驅(qū)動(dòng)力都會(huì)在毫秒內(nèi)通過 MSCII 與葫蘆分離。為了減少來(lái)自制動(dòng)盤的剩余慣性,Pintsch Bubenzer LiTec® 制動(dòng)盤的慣性比使用的鋼盤小 60%。??特殊設(shè)計(jì)的 PINTSC
2024-09-23
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德馬爾梅迪malmedie antrie法蘭聯(lián)軸器S 法蘭聯(lián)軸器“S”系列是個(gè)模塊化系統(tǒng),具有 “可互換”插件,每個(gè)插件都有不同的機(jī)械樣式。 利用常見的輪轂,組件的中心部分可以 是彈性型插件、齒輪型插件、桶型 插件或圓盤型插件。
2024-09-23
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德馬爾梅迪malmedie antrie安全聯(lián)軸器SE MALMEDIE 安全聯(lián)軸器的功能在困難的應(yīng)用條件下得到證明,其特點(diǎn)是脫開重復(fù)精度高和快速輕松復(fù)位! 因此,方面可以有效地保護(hù)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)部件免受過載損壞,另方面可以顯著減少生產(chǎn)時(shí)間的損失。與剪切銷或剪切環(huán)不同,觸發(fā)脫離時(shí)安全元件不會(huì)被破壞,并且可以使用簡(jiǎn)單的工具(例如錘子)快速重新激活。
2024-09-23
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德馬爾梅迪malmedie antrie齒輪聯(lián)軸器GLX 由于采用兩件式外殼,齒輪聯(lián)軸器 GLX 易于安裝/拆卸。同時(shí),兩個(gè)齒輪平面之間的距離更大,允許更多的徑向補(bǔ)償。 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪聯(lián)軸器,每個(gè)聯(lián)軸器側(cè)的不對(duì)中度可達(dá) ± 0.75°。軸/輪轂連接可以是個(gè)或多個(gè)鍵槽、熱裝或花鍵連接。 此外,GLX 可以與中間間隔管 (GLXz) 或中間軸 (GLXw) 結(jié)合使用。
2024-09-23
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德馬爾梅迪malmedie antrie鼓式聯(lián)軸器TT TT 系列滾筒聯(lián)軸器 為低容量起重應(yīng)用而設(shè)計(jì)。 簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)與所周知的 MALMEDIE 質(zhì)量相結(jié)合,使 TT 系列特別 適用于港口行業(yè)的堆場(chǎng)/堆垛起重機(jī) 和鋼鐵行業(yè)的加工起重機(jī)
2024-09-23
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